EV Silver-Plated Spiral Spring Contact

ນີ້ EV Silver-plated Spiral Spring Contact ທີ່ຜະລິດໂດຍໂຮງງານ Lijinda ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ "ເຮັດດ້ວຍສາຍໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ບາດແຜທີ່ຊັດເຈນແລະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຊັ້ນຫນາຂອງເງິນບໍລິສຸດຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນດ້ານໂດຍຜ່ານຂະບວນການ electroplating, ອົງປະກອບ conductive ນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຫຼາຍຈຸດ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນ elastic ລະຫວ່າງສອງ conductors rigid. ມູນຄ່າຫຼັກຂອງມັນຢູ່ໃນທີ່ມັນແກ້ໄຂບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ວ່າງ. ໂຄງສ້າງກ້ຽວວຽນ, ຄ້າຍຄືພາກຮຽນ spring ທີ່ມີການຕິດຕໍ່ນັບບໍ່ຖ້ວນ, ສາມາດນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຕິດຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນການຂັບຂີ່ລົດແລະການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ສາມາດຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນທາງໃນປະຈຸບັນບໍ່ເຄີຍຖືກລົບກວນ, ຊັ້ນເຄືອບເງິນໃນດ້ານຮັບປະກັນການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຕ່ໍາທີ່ສຸດແລະການຕໍ່ຕ້ານການຜຸພັງທີ່ດີເລີດພາຍໃຕ້ກະແສໄຟຟ້າສູງ, ເປັນຂົວ elastic ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ, ມັນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດໃນໄລຍະຍາວ.

ໂຄງສ້າງ

ໂຄງສ້າງຂອງ EV Silver-Plated Spiral Spring Contact ຂອງພວກເຮົາແມ່ນລະບົບກົນຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອບັນລຸການຕິດຕໍ່ຫຼາຍຈຸດແລະການຊົດເຊີຍ elastic. ໂຄງກະດູກຂອງມັນແມ່ນສາຍໂລຫະປະສົມ (ເຊັ່ນ: ທອງແດງ beryllium ຫຼື bronze tin) ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການສະຫນອງຄວາມກົດດັນຕິດຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. "ຮູບຮ່າງ" ຂອງມັນແມ່ນໂຄງສ້າງ tubular helical ທີ່ຊັດເຈນ, ເຊິ່ງສະຫນອງຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຈຸດຕິດຕໍ່ເສັ້ນແລະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມພື້ນທີ່ conductive. ເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງມັນແມ່ນຊັ້ນຂອງເງິນບໍລິສຸດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ electroplating; ເງິນແມ່ນຫນຶ່ງໃນໂລຫະທີ່ເປັນ conductive ທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງກວມເອົາຈຸດຕິດຕໍ່ທັງຫມົດແລະຮັບປະກັນການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຕ່ໍາສຸດ.

ພາລາມິເຕີ

ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

EV Silver-Plated Spiral Spring Contact ນີ້ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບແຮງດັນສູງຂອງລົດຍົນທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຊຸດຫມໍ້ໄຟແລະຈຸລັງໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນຂອງກ່ອງກະຈາຍແຮງດັນສູງ (PDUs), ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ (ຊັອກເກັດການສາກໄຟ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໂມດູນພະລັງງານລະຫວ່າງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີແລະເຄື່ອງຊາດເທິງເຮືອ (OBCs).