ກົນໄກ Cutter ເຊື່ອງຂໍ້ບົກພ່ອງ batch ຜ່ານການກວດສອບລະດັບຕົວຢ່າງແນວໃດ?

ຂໍ້ບົກພ່ອງທົ່ວໄປຂອງຈຸດຕາບອດທີ່ພາດໄປໂດຍການກວດສອບຕົ້ນແບບເທົ່ານັ້ນ

• ອົງປະກອບຂອງອຸປະກອນການ drift batch: ການເຫນັງຕີງຂອງວັດຖຸດິບໂລຫະປະສົມເຮັດໃຫ້ເກຍກ່ອນໄວອັນຄວນຫຼື shaft ສວມໃສ່ເຖິງແມ່ນວ່າມີຂະຫນາດແຕ້ມສ່ວນດຽວກັນ.
• ການວາງຊ້ອນກັນທີ່ມີຄວາມທົນທານ: ແຕ່ລະພາກສ່ວນຜ່ານການກວດສອບຊິ້ນດຽວ, ແຕ່ການຊົດເຊີຍຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ສະສົມສ້າງການຜູກມັດກົນຈັກພາຍໃນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ.
• ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງຊຸດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຄວາມຫນືດຂອງນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດ ຫຼືປະລິມານການຕື່ມເຮັດໃຫ້ຄວາມຫນາຂອງຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມໃນວົງຈອນສູງທີ່ຍືນຍົງ.
• Post-shipping vibration-shift: ການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍແກນຜ່ານມະຫາສະໝຸດຊ່ວຍຜ່ອນແຮງບິດສະກູທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ເຮັດໃຫ້ການຈັດລຽງຜິດຫຼັງການຮັບລູກຄ້າ.

1. ຂາເຂົ້າ-ຂາເຂົ້າ ການກວດສອບການຢັ້ງຢືນຂ້າມຂອງໂລຫະປະສົມນອກເຫນືອການກວດກາຂະຫນາດ

ທີມງານຈັດຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ພຽງແຕ່ກວດສອບຂະຫນາດເລຂາຄະນິດຢູ່ໃນຫນ່ວຍຕົວຢ່າງທີ່ສົ່ງມາ.

ຂະໜາດນອກທີ່ຄືກັນບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມແຂງຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະໂຄງສ້າງຂອງເມັດພືດ. ການປ່ຽນແປງຊຸດລະລາຍເລັກນ້ອຍຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງເກຍ-ແຂ້ວເລື່ອຍ ແລະການສວມໃສ່ຂອງແກນຂັບພາຍໃຕ້ຮອບວຽນການເຮັດວຽກຫຼາຍພັນຮອບ.

LijingdaAutoparts ບັງຄັບໃຊ້ການກວດສອບສອງຄັ້ງສໍາລັບທຸກໆວັດຖຸດິບໂລຫະທີ່ເຂົ້າມາ:

• ການທົດສອບການເກັບຕົວຢ່າງຈຸດແຂງສໍາລັບອົງປະກອບການສົ່ງສັນຍານທີ່ສໍາຄັນ
• ການອ້າງອິງຂ້າມໃບຮັບຮອງວັດສະດຸຕໍ່ກັບເສັ້ນພື້ນຖານສະເພາະຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ

2. ການຈຳລອງການປະກອບແບບຊ້ອນກັນ ແທນການກວດກາແບບແຍກສ່ວນ.

ການປະກອບຕົວຢ່າງແບບຕົ້ນແບບໄດ້ຮັບການປັບລະອຽດດ້ວຍຕົນເອງໂດຍນັກວິຊາການທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ.

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​, ທຸກ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ດຽວ​ມີ​ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​. ເມື່ອຫຼາຍພາກສ່ວນ stack deviations ໄປໃນທິດທາງດຽວກັນ, ການຊົດເຊີຍທີ່ສະສົມຈະສ້າງຄວາມກົດດັນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນກົນໄກການຕັດທີ່ສົມບູນ. ການກວດສອບເບາະນັ່ງຄົງທີ່ອາດຈະສະແດງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ, ແຕ່ຮອບວຽນຄວາມໄວສູງແບບເຄື່ອນໄຫວເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນເປັນໄລຍະໆ ແລະສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.

ການຈຳລອງການວາງຊ້ອນກັນແບບ Virtual Tolerance ບວກກັບໜ້າຈໍການທົດສອບຮອບວຽນແບບໄດນາມິກທີ່ປະກອບເຕັມຮູບແບບ ຄວາມສ່ຽງທີ່ເໝາະສົມກັນກ່ອນການປ່ອຍການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່.

3. ການຄຸ້ມຄອງຂະບວນການບັນຈຸທາດນໍ້າມັນ ແລະປະລິມານການຕື່ມ

ກົນໄກຕົ້ນແບບໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍປະລິມານການຕື່ມທີ່ຊັດເຈນ.

ໃນສາຍປະກອບທີ່ມີປະລິມານສູງ, ການປ່ຽນປະເພດນໍ້າມັນ ຫຼື ປະລິມານການຕື່ມທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງສາມາດເລື່ອນຜ່ານ QC ສາຍຕາ. ພາຍ​ໃຕ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ທີ່​ສ້າງ​ໂດຍ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ດົນ​ນານ, ນ້ຳ​ມັນ​ກ້ຽງ​ທີ່​ບໍ່​ກົງ​ກັນ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ຄວາມ​ໜາ, ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ຂັດ​ແຍ້ງ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ ແລະ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ອາ​ຍຸ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຕັດ​ທັງ​ໝົດ.

• ແຕ່ລະໂຄງການ OEM locks ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແນ່ນອນ, ຄວາມຫນືດແລະປະລິມານການຕື່ມພາຍໃນຄໍາແນະນໍາການເຮັດວຽກປະກອບ.
• ການກວດສອບຈຸດທີ່ຖອດປະກອບເປັນແຕ່ລະໄລຍະຢືນຢັນການແຜ່ກະຈາຍຂອງນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງພາຍໃນເຄື່ອງປະກອບສໍາເລັດຮູບ

4. ການກວດສອບການສັ່ນສະເທືອນລະຫວ່າງປະເທດແບບຈໍາລອງ

ໜ່ວຍຕົວຢ່າງຈະຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນຫ້ອງທົດລອງແບບສະຖິດ ໂດຍບໍ່ມີການສຳຜັດກັບລະບົບຂົນສົ່ງ.

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ແລະການຂົນສົ່ງຜ່ານເສັ້ນທາງສົ່ງການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍແກນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຕົວຍຶດພາຍໃນກົນໄກເຄື່ອງຕັດທົນທຸກການວ່າງຈຸນລະພາກ. ການສູນເສຍແຮງບິດບໍ່ປາກົດຂຶ້ນກ່ອນການຫຸ້ມຫໍ່ຢູ່ສະຖານທີ່ປາຍທາງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບ່ຽງເບນການວາງຕຳແໜ່ງຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງໃສ່ອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກ.

ໜ່ວຍທີ່ປະກອບສຳເລັດແລ້ວແມ່ນຜ່ານການຈຳລອງຫ້ອງການສັ່ນສະເທືອນຜ່ານແດນແບບເລັ່ງ. ການວັດແທກການຍຶດຕິດ-ແຮງບິດຫຼັງການທົດສອບ ຢືນຢັນປະສິດທິພາບການຍຶດສະກູສຳລັບການຂົນສົ່ງຂ້າມແດນ.

5. ການທົດສອບຄວາມອົດທົນແບບໄດນາມິກສູງແບບຈຳລອງຮອບໜ້າທີ່ຂອງອຸປະກອນຕົວຈິງ

ການປະເມີນຕົວຢ່າງດຳເນີນຮອບການສາທິດຈຳກັດເທົ່ານັ້ນ.

ອຸ​ປະ​ກອນ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ໃນ​ໂລກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ສ້າງ​ການ​ຊ​້​ໍ​າ​ຮອບ​ວຽນ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​, shock-load ແລະ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​. ຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານກົນຈັກ-ຄວາມເມື່ອຍລ້າບາງອັນພຽງແຕ່ປະກົດອອກມາຫຼັງຈາກຫຼາຍສິບພັນຄັ້ງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເປີດເຜີຍໄດ້ຜ່ານການກວດສອບການເຮັດວຽກດ້ວຍມືສັ້ນໆ.

ເບນທົດສອບຄວາມທົນທານແບບເລັ່ງຈະຜະລິດຄືນຂໍ້ມູນໜ້າທີ່ຕົວຈິງຢູ່ບ່ອນ, ຕິດຕາມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ລະດັບສຽງລົບກວນ ແລະອຸນຫະພູມທີ່ລອຍໄປທົ່ວຮອບວຽນການຈຳລອງຕະຫຼອດຊີວິດ.

6. ການກວດສອບອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍສໍາລັບການກວດສອບຈາກພາກສ່ວນທີສາມ

ໃບຢັ້ງຢືນຕົວຢ່າງ-ການທົດສອບແບບຕົ້ນແບບບໍ່ມີການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງສໍາລັບຊຸດການຜະລິດ serial.

ຜູ້ລວມອຸປະກອນລົດຍົນທົ່ວໂລກທີ່ເຂົ້າມາ-QA ແລະການກວດສອບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງອາໄຫຼ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບັນທຶກດ້ານວິຊາການແບບປະສົມປະສານ: ບົດລາຍງານໂລຫະ - ວັດສະດຸ, ບັນທຶກຮອບວຽນຄວາມອົດທົນ, ຂໍ້ມູນຜ່ານ - ການສັ່ນສະເທືອນ - ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ.

LijingdaAutoparts ລວບລວມບັນດາເອກະສານທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ໃນພາສາອັງກິດທີ່ເປັນເອກກະສານ, ກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະຕິເສດເອກະສານ - ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ກະຕຸ້ນໃຫ້ຜູ້ຊື້ສ່ວນປະກອບອັດຕະໂນມັດລະຫວ່າງປະເທດ.

ການຈັດຊື້ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຈັດຫາອົງປະກອບອັດຕະໂນມັດ B2B

• ຢ່າອີງໃສ່ການອະນຸມັດການສັ່ງຂັ້ນສຸດທ້າຍຢ່າງດຽວກັບການປະຕິບັດແບບຄົງທີ່ຂອງຕົວແບບຕົວຢ່າງ
• ເພີ່ມຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ໄດນາມິກ ແລະຄວາມຕ້ອງການການສັ່ນສະເທືອນຜ່ານແດນພາຍໃນເງື່ອນໄຂທາງເທັກນິກການສັ່ງຊື້.
• ຮ້ອງຂໍການສະຫຼຸບແບບທົດສອບສະເພາະຫຼາຍອັນ ແທນທີ່ຈະເປັນເອກະສານຄຸນສົມບັດຕົ້ນແບບທົ່ວໄປ