ຂໍ້ບົກພ່ອງອັນໃດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ມີຜົນຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການປະຕິບັດງານຂອງເຮືອ LTEM?

ຜູ້ປະກອບການເຮືອແລະຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຮາດແວ IoT ມັກຈະອີງໃສ່ການທົດສອບຕົວຢ່າງຫ້ອງທົດລອງມາດຕະຖານເພື່ອຢືນຢັນຄຸນນະພາບຂອງ.ອຸປະກອນຕິດຕາມ LTEM. ສະພາບແວດລ້ອມການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເຮັດເລື້ມຄືນສະຖານະການການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສັບສົນ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກກາງແຈ້ງໃນໄລຍະຍາວໄດ້. ຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ລະອຽດອ່ອນຫຼາຍ, ບໍ່ແມ່ນການເບິ່ງເຫັນຈະບໍ່ປາກົດຢູ່ໃນການກວດສອບຕົວຢ່າງ, ແຕ່ຄ່ອຍໆເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສູນເສຍການດໍາເນີນງານສໍາລັບຜູ້ຊື້.

Ltem Tracking Device

ຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ບໍ່ສາມາດສັງເກດໄດ້ຖືກລະເລີຍໂດຍການທົດສອບຕົວຢ່າງແບບດັ້ງເດີມ

  • ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການປັບຕົວສັນຍານເຄືອຂ່າຍ: ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງໂມດູນການສື່ສານ batch ນໍາໄປສູ່ສັນຍານການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງໃນເຂດສັນຍານທີ່ອ່ອນແອເຊັ່ນ: ຫ້ອງໃຕ້ດິນໃນຕົວເມືອງແລະພາກສ່ວນອຸໂມງ.
  • ການປັບຕົວການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ: ການລົບກວນອຸປະກອນໄຟຟ້າໃນຍົນເຮັດໃຫ້ການອັບໂຫລດຂໍ້ມູນແບບອອບໄລນ໌ເປັນໄລຍະໆ ແລະການອັບໂຫລດຂໍ້ມູນຂອງອຸປະກອນຕິດຕາມໄດ້ຊັກຊ້າ.
  • ອັນຕະລາຍຂອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຊື່ອງໄວ້: ການປ່ຽນອຸນຫະພູມສູງແລະຕໍ່າໃນໄລຍະຍາວແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະຫນົນນໍາໄປສູ່ການເຊື່ອມໂລຫະພາຍໃນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຜະນຶກຂອງແກະ.
  • ການບ່ຽງເບນການຄວບຄຸມການໃຊ້ພະລັງງານ: ການບິດເບືອນພາຣາມິເຕີເຟີມແວການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີຜິດປົກກະຕິ ແລະວົງຈອນສະແຕນບາຍສັ້ນລົງ.

1. ສະພາບແວດລ້ອມການປັບຕົວຂອງສັນຍານອ່ອນໆ batch screening

ການທົດສອບຕົວຢ່າງແບບດັ້ງເດີມພຽງແຕ່ກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງສັນຍານຢ່າງເຕັມທີ່.

ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງເຮືອ, ຍານພາຫະນະມັກຈະຜ່ານອຸໂມງ, ບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນແລະອາຄານທີ່ຫນາແຫນ້ນໃນຕົວເມືອງທີ່ມີສັນຍານທີ່ຖືກສະກັດ. ແຕ່ລະຊຸດຂອງໂມດູນການສື່ສານອຸປະກອນຕິດຕາມ LTEM ມີຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນຄວາມອ່ອນໄຫວໃນການຮັບສັນຍານ.

LijingdaAutoparts ຮັບຮອງເອົາການທົດສອບສະພາບແວດລ້ອມສັນຍານອ່ອນໆແບບຈຳລອງສຳລັບທຸກຊຸດທີ່ຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍ:

  • ຈຳລອງສະຖານະການສັນຍານຕ່ຳໃນພາກສ່ວນຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ ແລະຊານເມືອງ
  • ບັນທຶກອັດຕາການໂຫຼດຂໍ້ມູນການຈັດຕຳແໜ່ງອຸປະກອນຄືນໃໝ່ ແລະປະສິດທິພາບການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນແບບອອຟໄລເພື່ອກວດສອບຊຸດທີ່ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດ

2. ການຢັ້ງຢືນ EMI ຕ້ານການແຊກແຊງຍານພາຫະນະທີ່ເປັນມືອາຊີບ

ຕົວຢ່າງຫ້ອງທົດລອງໄດ້ຖືກທົດສອບໃນສະພາບແວດລ້ອມປ້ອງກັນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງໃດໆ.

ເຄື່ອງປັ່ນໄຟໃນຍານພາຫະນະ, ECU ແລະອຸປະກອນສາກໄຟຢູ່ເທິງຍົນຈະສ້າງສຽງລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ. ອຸ​ປະ​ກອນ​ຕິດ​ຕາມ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກວດ​ສອບ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ແມ່ນ​ມີ​ຄວາມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ສັນ​ຍານ​ແລະ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ຂໍ້​ມູນ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ແຊກ​ແຊງ EMI ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​, ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ເສັ້ນ​ທາງ​ເຮືອ​.

ອຸປະກອນຕິດຕາມ LTEM ທັງໝົດເຮັດການທົດສອບການຕ້ານການລົບກວນລະດັບຍານພາຫະນະກ່ອນການຈັດສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ໝັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ຊັບຊ້ອນ.

3. ອຸນຫະພູມແລະການສັ່ນສະເທືອນລວມການກວດພົບຜູ້ສູງອາຍຸ

ການທົດສອບອຸນຫະພູມຫ້ອງຄົງທີ່ບໍ່ສາມາດຈຳລອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງຂອງຍານພາຫະນະກາງແຈ້ງໄດ້.

ອຸປະກອນຂອງເຮືອບິນຕ້ອງທົນກັບການອົບໃນອຸນຫະພູມສູງໃນລະດູຮ້ອນ ແລະ ການແຊ່ແຂງໃນລະດູໜາວ, ບວກກັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດຕຳຖະໜົນໃນໄລຍະຍາວ. ປັດໃຈທີ່ສົມບູນເຫຼົ່ານີ້ຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຊັ່ນ: ທໍ່ solder ພາຍໃນວ່າງແລະກະດານວົງຈອນອາຍຸຂອງອຸປະກອນ.

  • ຈໍາລອງການປ່ຽນແປງຮອບວຽນອຸນຫະພູມຫຼາຍສະພາບອາກາດທົ່ວໂລກ
  • ຈັບຄູ່ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນຖະໜົນຂອງຍານພາຫະນະສຳລັບການຢັ້ງຢືນອາຍຸໃນໄລຍະຍາວ

4. ການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ສະບັບ firmware locking ແລະ calibration

ຕົວຢ່າງຕົວແບບຕົ້ນແບບໃຊ້ເຟີມແວທີ່ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງແນ່ນອນ, ໃນຂະນະທີ່ການຜະລິດຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມສັບສົນໃນຮຸ່ນແລະການຜັນແປພາລາມິເຕີ.

ຕົວກໍານົດການເຟີມແວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະທໍາລາຍເຫດຜົນການຄຸ້ມຄອງການໃຊ້ພະລັງງານອັດສະລິຍະຂອງອຸປະກອນຕິດຕາມ LTEM, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະຫຍັດພະລັງງານການນອນຫຼັບແບບຄົງທີ່, ການອັບເດດຕໍາແຫນ່ງເລື້ອຍໆແລະການຫມົດອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບອັນຮ້າຍແຮງຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອໃນໄລຍະຍາວ.

ໂຮງງານໄດ້ລັອກເວີຊັນເຟີມແວທີ່ເປັນທາງການຢ່າງເປັນເອກະພາບສໍາລັບແຕ່ລະຊຸດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງເຕັມທີ່ແລະກໍານົດຕົວກໍານົດການບໍລິໂພກພະລັງງານເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ສອດຄ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ.

5. ການຜະນຶກ Shell ແລະການກວດກາຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື batch waterproof

ຊ່ອງຫວ່າງສີດແມ່ພິມນ້ອຍໆທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນດ້ວຍຕາເປົ່າຈະປາກົດຢູ່ໃນການຜະລິດທີ່ມີປະລິມານສູງ.

ຫຼັງ​ຈາກ​ຝົນ​ຕົກ​ຄ້າງ​ຢູ່​ຂ້າງ​ນອກ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ຊື່ນ​ເຊາະ​ເຈື່ອນ, ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ຈຸ​ລະ​ພາກ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ອາຍ​ນ​້​ໍ​າ​ເຈາະ​ອຸ​ປະ​ກອນ, corrode ວົງ​ຈອນ​ພາຍ​ໃນ, ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຢ່າງ​ຖາ​ວອນ​ອຸ​ປະ​ກອນ. ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາຂອງຕົວຢ່າງບໍ່ສາມາດລົບລ້າງອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໄດ້.

ແຕ່ລະຊຸດຂອງອຸປະກອນສໍາເລັດຮູບຜ່ານການທົດສອບຄວາມດັນອາກາດແລະການປ້ອງກັນນ້ໍາເພື່ອລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວຂອງການຜະນຶກ.

6. ລະ​ດັບ batch-level ລະ​ບົບ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ສອບ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ສົມ​ບູນ

ບົດລາຍງານການທົດສອບຕົວຢ່າງດຽວບໍ່ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການກວດສອບການຈັດຊື້ batch ຂອງໂຄງການເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່.

ການຈັດຊື້ຮາດແວ IoT ຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ການກວດສອບຂອງພາກສ່ວນທີສາມ ຕ້ອງການຂໍ້ມູນການທົດສອບລະດັບ batch ຄົບຖ້ວນ, ລວມທັງຄວາມສະຖຽນຂອງສັນຍານ, ປະສິດທິພາບຕ້ານການລົບກວນ, ບັນທຶກການທົດສອບຄວາມແກ່ຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ບົດລາຍງານການປັບຕົວເຟີມແວ.

LijingdaAutoparts ສະຫນອງເອກະສານການຕິດຕາມຊຸດພາສາອັງກິດທີ່ຄົບຖ້ວນສໍາລັບແຕ່ລະຄໍາສັ່ງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ທົ່ວໂລກຜ່ານການກວດສອບຄຸນວຸດທິຂອງຜູ້ສະຫນອງແລະການຍອມຮັບໂຄງການ.

ຄຳແນະນຳການຈັດຊື້ຫຼັກ B2B

  • ບໍ່ອະນຸມັດຄໍາສັ່ງຈໍານວນຫລາຍຂອງເຮືອໂດຍອີງຕາມຜົນການທົດສອບຕົວຢ່າງຫ້ອງທົດລອງແບບຄົງທີ່
  • ເພີ່ມການປັບຕົວສັນຍານອ່ອນໆ, ການຕ້ານການແຊກແຊງຂອງ EMI ແລະມາດຕະຖານການທົດສອບຄວາມສູງອາຍຸຂອງສິ່ງແວດລ້ອມໃນສະເພາະການຈັດຊື້
  • ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຜູ້ສະຫນອງທີ່ສະຫນອງບົດລາຍງານການທົດສອບລະດັບ batch ແລະເອກະສານການກວດສອບຄົບຖ້ວນ

ສົ່ງສອບຖາມ

X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດ ຍອມຮັບ