ອຸປະກອນການງໍທໍາມະດາຂາດອຸປະກອນການທີ່ແທ້ຈິງທີ່ໃຊ້ເວລາການຊົດເຊີຍ springback; ເຫຼັກກ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຜ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສ້າງການຟື້ນຕົວ elastic ທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຫຼັງຈາກກອບເປັນຈໍານວນ, ເຮັດໃຫ້ມຸມໂຄ້ງ deviate ເກີນ ±1°. ໃນລະຫວ່າງການປະກອບອັດຕະໂນມັດຂອງຫຸ່ນຍົນ, ວົງເລັບໂຄ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ສາມາດລັອກເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນທີ່ກົງກັນໄດ້, ບັງຄັບໃຫ້ໂຮງງານຕ່າງໆຕ້ອງແຕ່ງຕັ້ງພະນັກງານພິເສດສໍາລັບການຕັດດ້ວຍມືແລະການຕັດຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດປະຈໍາວັນ. Lijing equips ເຕັມເຄື່ອງ CNC ດິຈິຕອ bending machines ທີ່ມີໂມດູນ calibration rebound ສະເພາະວັດສະດຸ, pre-setting ຕົວກໍານົດການການຊົດເຊີຍສໍາລັບສະແຕນເລດ, ເຫຼັກມ້ວນເຢັນແລະອະລູມິນຽມ blanks. ຂໍ້ມູນການກວດກາການຜະລິດມະຫາຊົນຢັ້ງຢືນທຸກຊິ້ນສ່ວນໂຄ້ງສໍາເລັດຮູບຮັກສາຄວາມທົນທານເປັນລ່ຽມພາຍໃນ ± 0.5 °, ກົງກັບມາດຕະຖານການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງສະຖານີປະກອບທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຄວາມໄວສູງແລະການຕັດເຄື່ອງປະກອບແຮງງານໃຫມ່ຫຼາຍກວ່າ 60%.
ຜູ້ຂາຍປຸງແຕ່ງໂລຫະສ່ວນໃຫຍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດການແຕ້ມຮູບທີ່ສົ່ງໂດຍບໍ່ມີການປະເມີນຜົນຂະບວນການເປັນມືອາຊີບ; ລັດສະໝີໂຄ້ງທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ເສັ້ນແປງແຄບເກີນໄປ ແລະການອອກແບບທິດທາງຂອງເມັດພືດເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກ, ຮອຍຫ່ຽວຍ່ອງຫຼັງຈາກການຜະລິດຫຼາຍ, ບັງຄັບໃຫ້ລູກຄ້າເປີດ molds ຄືນໃໝ່ ແລະຢຸດວົງຈອນການສະໜອງອົງປະກອບ. ທີມງານວິສະວະກອນໂລຫະແຜ່ນອາວຸໂສຂອງໂຮງງານດໍາເນີນການເພີ່ມປະສິດທິພາບ DFM ຟຣີສໍາລັບ RFQs ທັງຫມົດ, ປັບຮູບແບບງໍ, ຂະຫນາດຫວ່າງເປົ່າແລະ radian ການປ່ຽນແປງໂດຍອີງໃສ່ ductility ວັດສະດຸກ່ອນທີ່ຈະຜະລິດ mold ຢ່າງເປັນທາງການ. ການແຊກແຊງໃນການອອກແບບຕົ້ນໆຫຼີກລ່ຽງການດັດແກ້ແມ່ພິມຫຼັງການຜະລິດ ແລະການສູນເສຍການຊັກຊ້າຂອງຄໍາສັ່ງ, ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນຕົວຢ່າງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບທີມງານ R&D ລົດຍົນ ແລະເອເລັກໂຕຣນິກ.
ການອອກແຮງງານແບບແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງຂອງແຜ່ນເຫຼັກ, ການຂັດແລະການເຄືອບເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະລວມເອົາໃບຢັ້ງຢືນ MTC ດິບ, ບັນທຶກຂະບວນການບິດແລະຂໍ້ມູນການກວດສອບສໍາເລັດຮູບເຂົ້າໄປໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນຈໍານວນຫລາຍ. ຜູ້ກວດສອບຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອຈະຢຸດການກວດສອບຄຸນວຸດທິຂອງຜູ້ສະຫນອງໄວ້ຊົ່ວຄາວໂດຍບໍ່ມີເອກະສານຕິດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່. ທຸກໆ batch ຂອງ Lijingda bending parts ບັນທຶກຕົວເລກ furnace ເຫຼັກດິບ, ບັນທຶກພາລາມິເຕີ CNC bending ແລະບົດລາຍງານການທົດສອບມິຕິສຸດທ້າຍ, ລວບລວມເອກະສານການກວດສອບພາສາອັງກິດທີ່ສົມບູນພ້ອມກັບການຂົນສົ່ງ. ຂໍ້ມູນການຕິດຕາມແບບປະສົມປະສານຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ຜ່ານການກວດສອບໂຮງງານຂອງພາກສ່ວນທີສາມໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດສອບວັດສະດຸເສີມ.
ການເສຍຊີວິດທົ່ວໄປທີ່ສວມໃສ່, ທີ່ບໍ່ຂັດມັນເຮັດໃຫ້ຮອຍແຕກເລິກແລະຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວສ່ວນໃນລະຫວ່າງການບິດ; ວົງເລັບມີຮອຍຂີດຂ່ວນແລະກອບຂອງຕົວເຄື່ອງລົ້ມເຫລວໃນການກວດສອບຮູບລັກສະນະສໍາລັບສິນຄ້າສໍາເລັດຮູບເອເລັກໂຕຣນິກແລະລົດຍົນທີ່ສູງ, ສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ scraping batch. ທັງຫມົດ bending punches ແລະ V-dies ຮັບການປິ່ນປົວຂັດກະຈົກກ່ອນທີ່ຈະຜະລິດຢ່າງເປັນທາງການ, ເພີ່ມຮູບເງົາປ້ອງກັນທີ່ຖອດອອກໄດ້ໃນຫນ້າຕິດຕໍ່ເພື່ອກໍາຈັດຮອຍແຕກ. ເຖິງແມ່ນວ່າອົງປະກອບຂອງອາລູມິນຽມອອກແບບບາງໆຍັງຮັກສາພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນໂດຍບໍ່ມີຂັ້ນຕອນການຂັດຂັ້ນສອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປິ່ນປົວດ້ານຫລັງຂະບວນການສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ OEM.
ວັດສະດຸແຜ່ນດຽວທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງຂອງຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນເອເລັກໂຕຣນິກບາງໆແລະວົງເລັບຂອງຕົວລົດຫນັກ. ແຜ່ນທີ່ຫນາເກີນຈະເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຂອງຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ແຜ່ນບາງໆປ່ຽນຮູບແບບໄດ້ງ່າຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສັ່ນສະເທືອນໃນໄລຍະຍາວ. ໂຮງງານໄດ້ຈັດສັນຊ່ອງຫວ່າງໂລຫະທີ່ຖືກເປົ້າຫມາຍຕາມຕົວກໍານົດການໂຫຼດຂອງລູກຄ້າ: ອາລູມິນຽມບາງໆສໍາລັບກອບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຫຼັກມ້ວນເຢັນຂະຫນາດກາງສໍາລັບຕູ້ສະຫນັບສະຫນູນ, ສະແຕນເລດຫນາສໍາລັບວົງເລັບໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະ. ການອອກແບບຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນທີ່ເຫມາະສົມຍັງຄົງຮັກສາຄວາມແຂງແຮງຂອງແຜ່ນເຫຼັກທີ່ພຽງພໍໃນຂະນະທີ່ບັນລຸເປົ້າຫມາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸສໍາເລັດຮູບໂດຍລວມສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ອຸປະກອນ.
ຜູ້ສະຫນອງທີ່ສະຫນອງພຽງແຕ່ຜະລິດຕະພັນເຄິ່ງສໍາເລັດຮູບທີ່ໂກງເປົ່າບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຊື້ໃສ່ແຫຼ່ງ, ການເຄືອບຝຸ່ນແລະການບໍລິການ deburring ແຍກຕ່າງຫາກຈາກກອງປະຊຸມພາກສ່ວນທີສາມ, ຂະຫຍາຍເວລາການນໍາຄໍາສັ່ງທັງຫມົດໃນໄລຍະ 10 ມື້ເຮັດວຽກ. Lijingda ພາຍໃນປະສົມປະສານການງໍ, deburring, sandblasting ແລະສາຍການຜະລິດການເຄືອບພື້ນຜິວຫຼາຍປະເພດ, ສໍາເລັດການເຊື່ອມຕໍ່ການປຸງແຕ່ງທັງຫມົດໃນໂຮງງານດຽວໂດຍບໍ່ມີການ outsourcing ພາຍນອກ. ການຈັດຕາຕະລາງການຜະລິດແບບເປັນອັນໜຶ່ງອັນເລັ່ງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍອັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ OEM ມີສ່ວນປະກອບຂອງໂລຫະໄວ້ກ່ອນການຜະລິດຕາມລະດູການ.